４０１系・７０１系廃車後は全線に渡り活躍した１０１系でしたが、 ２００００系の増備により数を急速に減らして行き、平成１６年の末期には、本線系統では かつてのツートンカラーに復元された２編成と、１９１Ｆ・角型ベンチレーター搭載の１７５Ｆの 計４編成のみとなり、平成１６年１２月１９日のさよなら運転まで活躍しました。
現在は、多摩湖線・多摩川線のワンマン運転に対応した、 簡易放送装置とデッドマンスイッチを装備したローカル線仕様のみ残っています。

多摩湖線・多摩川線用ワンマン対応車

一橋学園にて　ワンマン仕様の４連。 電連が未装着となっています。	萩山にて

武蔵境にて

武蔵境にて	武蔵境にて

新小金井にて

新小金井にて	新小金井にて

１９１Ｆ

池袋線所属でしたが、平成１６年秋からは新宿線系統で使用されるようになり、
一旦は廃止された新宿線の旧１０１系運用が復活しました。

最期になって復活した新宿線急行運用　東村山にて

小平にて

萩山にて

萩山にて	萩山にて

１７５Ｆ

分散クーラー搭載の試作車で、唯一の角型ベンチレーター搭載車両です。
当初は池袋線系統で使用されていましたが、１９１Ｆ同様平成１６年に 新宿線系統運用になりました。

東村山にて

早朝の国分寺直通運用　東村山にて

　 ←更新塗装編　その１へ　　 秩父線開通３５周年記念編へ→ 　


明鉄ＴＯＰ＞特集＞ 西武鉄道　１０１系

(C)2004.明鉄　All Rights Reserved

---